Maplesoft™ acaba de anunciar la disponibilidad de una nueva version de su producto insignia Maple™, el software de cálculo técnico para ingenieros, matemáticos, científicos y educadores en estas áreas. Con Maple 18, Maplesoft introduce más herramientas especializadas para el análisis en ingeniería e incluso herramientas de desarrollo de aplicaciones técnicas más flexibles para ayudar a la creación y distribución de soluciones en toda la organización. Maple 18, también ofrece herramientas mejoradas para desarrollar aplicaciones interactivas y pruebas, junto con características adicionales para enriquecer y facilitar la experiencia de los estudiantes.
A continuación le relacionamos los diferentes seminarios web que están programados para el mes de marzo de 2014. Los webinars organizados por COMSOL AB se impartirán en diferentes idiomas y horarios muy diversos dependiendo de su localización.
Durante el mes de marzo de 2014 podrá asistir a los siguientes webinars de COMSOL:
Los automóviles vienen con una caja de cambios automática o con una manual. Con el cambio manual se utiliza la palanca de cambios muy frecuentemente mientras se conduce el automóvil, pero raramente se piensa en cómo funciona ese mecanismo. En esta entrada del blog de COMSOL se investiga cómo funciona y qué fuerzas actúan sobre él cuando se le somete al caso de carga más común - poner la primera - con la ayuda de un modelo de COMSOL Multiphysics y el módulo Multibody Dynamics del mecanismo de la caja de cambios.
Los submarinos pueden ser detectados por los sistemas de armas del enemigo debido a sus firmas magnéticas. Diseñando embarcaciones con firmas magnéticas reducidas se puede evitar la detección, pero la composición y el tamaño de muchos de los submarinos a menudo hace que la simulación sea difícil. COMSOL ayuda a superar estos problemas.
Las firmas magnéticas son alteraciones mesurables en el campo magnético de la Tierra. Por ejemplo, los submarinos producen su propia firma magnética. Sin embargo, las firmas magnéticas que producen los hacen vulnerables a los sistemas de armas del enemigo. Durante las batallas submarinas, los enemigos utilizan cada vez sensores magnéticos y sistemas de procesado de señal cada vez más sofisticados que hacen que estas alteraciones del campo magnético de la Tierra sean fáciles de detectar.
Para combatir esto, los ingenieros utilizan técnicas de desmagnetización, por ejemplo, métodos para suprimir las firmas magnéticas de los submarinos hasta niveles seguros. Una de estas técnicas entraña generar un campo magnético neutralizador de suficiente potencia y dirección adecuada que coincida con el campo de fondo. Para llevarlo a cabo uno debe ser capaz de predecir la firma magnética de un submarino basándose en sus propiedades magnéticas.
Los sumarinos son, esencialmente, largos tubos de acero, y sus firmas magnéticas se deben, en primera instancia, a la permeabilidad del casco. Aunque se construyen para aguantar presiones enormes, el casco de un submarino sigue siendo relativamente fino en comparación con el tamaño de la embarcación. La simulación de tales tipos de estructuras sería difícil de realizar utilizando análisis estándar de elementos finitos porque las mallas de volúmenes de estructuras largas y finas son difíciles de generar y tienden a ser muy grandes.
Sin embargo, utilizando COMSOL Multiphysics y el módulo AC/DC, se puede superar esta asunto modelando capas de metal finas como caras 2D incrustadas en una geometría 3D.